实用性能款，BMW发表M3四门车型

 
今年四月，BMW发表了四代目的M3，大幅运用赛车场上技术，让其拥有强大的动力输出，在车迷间引起广泛话题；而在日前，原厂更紧接着发表了新一代M3的四门车型，除了拥有同样出色的性能，大幅增加的实用性，相信将能够满足不少因双门车型而裹足不前的买家。 
 
今年四月，BMW发表了四代目的M3，大幅运用赛车场上技术，让其拥有强大的动力输出，在车迷间引起广泛话题；而在日前，原厂更紧接着发表了新一代M3的四门车型。

这并非不是M3家族首次出现四门车型，在1994年至1998年，代号为E36的3系列，便曾有过四门的M3车型。而这回再次推出，也将希望能够提供消费者，兼具驾驶乐趣和实用的产品。

M3家族第二款四门车型，实用与性能兼具

在外观上，为了彰显性能风格，新车和一般的四门车型有截然不同的呈现，在车头部份，采用了源于双门M3的头灯组以及大型气坝，而引擎盖部分同样有大幅隆起，展现出3系列性能旗舰所独有的气势；另外，在车尾部分，四门M3亦采用近似于双门车型的保杆设计，左右四出的尾管，暗示着其强大动力。 
 

尽管四门M3并未如双门车型，采用碳纤维车顶设计，但包括车侧进气口、尾翼，以及M3饰徽等特征，在其身上都能够见到，因此，根据原厂表示，在四门M3身上，和一般四门3系列相同的，大概就只有车门、车顶、行李箱盖、车窗，以及尾灯了。
 
   
 

动力部份，四门M3和双门车型搭载同样的4.0升V8引擎，在大量运用来自赛车场上的技术下，可输出414匹的最大马力，不过由于在车重较双门车型多出约25公斤，因此四门M3由静止加速到时速100公里的时间，需要4.9秒，比起双门车型慢了约0.1杪，而在最高极速部分，则同样被电子系统给限制在每小时250公里。 
 

四门M3和双门车型搭载同样的4.0升V8引擎，不过由于在车重较双门车型多出约25公斤，因此四门M3由静止加速到时速100公里的时间，比起双门车型慢了约0.1杪

在内装部份，四门M3和双门车型采同样设计理念，拥有操控导向的驾驶接口，以及质感优异的皮革铺陈，而身为3系列的性能旗舰，配备也有水准之上的表现；除此之外，由于四门的车身设定，在2761mm的长轴距下，让新车拥有更宽敞的后座空间，足以应付同时搭载四名成人的需求，而较双门车型所多出的20公升行李箱容积，也让实用机能得以提升。 
 

预计明年登场，售价预估略低于双门车型尽管原厂并未透露新车的上市时程和售价，但根据国外媒体推测，车迷们将能在2008年春天一赌四门M3车型风采，售价方面，则可望略低于双门车型；国内部分，除了即将引进双门车型外，总代理对四门M3也表达了极高的兴趣，目前正与原厂协商引进相关事宜，顺利的话，在明年也将导入这款备受瞩目的新车。 
 
国内总代理对四门M3表达了极高的兴趣，目前正与原厂协商引进相关事宜，顺利的话，在明年也将引进这款备受瞩目的新车。