中国远洋控股(1919)昨宣布,将以总代价346亿元(人民币,下同),向母公司收购全球最大的散货轮船队,以大幅提高公司的盈利和资产规模,使其有力挑战行内的竞争对手─A.P.Moller-Maersk作为全球最大航运综合企业的地位。中远控股的声明称,是次收购的资产涉及423艘散货轮船,载重量达3,320万载重吨。当中202艘为自有资产,另外221艘则属包租。 由于有关的资产估值日期为06年底,但今年来散货船的价值上升了约50%,因而令是次交易的作价远较分析员之前估计的逾600亿元低了近半。
高盛:资产净值将提高
高盛证券的分析员称,收购价346亿元,远较该行估计的610亿元要低,因此相当吸引,这较其自有的船队的净资产值有25%到30%的折让;预计有关交易将大幅提高公司的每股资产净值。
美林的分析员则称,收购价较该行原预测的642亿元低,收购条款吸引。该行已调高中远控股H股目标价,由原来的16.66港元调高到23.5港元。
美林调高目标价至23.5元
中远控股宣布,是次收购代价中,有240亿元以发行新A股支付,另外106亿元则通过贷款和内部资源解决。公司将发行8.64亿股A股予母公司,每股作价为18.49元;而且并拟向特定投资者发行4.33亿股A股,发行价格不低于每股18.49元。是次收购的散货船队,于07年首6个月的净利为62.4亿元,去年全年则为62.5亿元。中远控股于06年的净利则为20.3亿元。
淡马锡减持套现近2亿元
此外,据联交所资料显示,淡马锡于8月31日以每股平均价15.303元,减持1,290万股中远控股,套现1.974亿元。减持后持H股好仓权益由340,949,725股(13.21%)降至328,049,725股(12.71%)。中远控股昨日一度急升逾18%高见22.5元新高,收市升幅收窄至2.839%报19.56元。

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